ポール星人のサイクリング日記

趣味で自転車を楽しむ鷹組ポール星人です。 寒さに強く、暑さに弱い。

調整

火曜

朝30分ローラー

そのあと研究室へ。

 

水曜

朝の計量64.4kg

増えてないだけマシか?厳しいな…

トレーニングベンチが届き、少し遊んだ。

本格的なのは菰野HC終わってから。

 

ローラー1時間30分

軽く刺激入れつつ、基本的に中強度で。

そのあとチェーンの掃除。

それから11-25t→11-28tに交換

28tは少ししか使わないだろうけど、16tとどっちが大事かというと、まあ28tか。

 

全然準備が間に合わず、厳しいレースになりそうです。スタートからゴールまで引いてもらうことになりますが、よろしくお願いします。

武平ゲートチームTT練習会

練習会と言っても、1本だけでしたが。

 

15時集合ということで、午後からのんびり出発。山方面へ向かう。いつもと風向きが逆。往路が楽だ。

脚の調子はまずまず。昨日腹筋をいじめ過ぎたのがややキツイか。

 

菰野町役場を過ぎたところで父パゴスとすれ違った。先に家を出て行ったと思ったら登ってたのか…

早めに到着。千草交差点からのんびり登る。暑すぎる。長袖インナーは大失敗。

トイレで止まってインナー脱いで、半袖デビュー。本番はどうなるかな?服装も難しい。

そこから降って千草交差点に戻ったらワッキーさん、ブルーさんが既に到着していた。

ブルーさんはトロバラで優勝して帰って来たばかり。疲れているということなので、1本だけ合わせて感覚掴んだら終わりにしましょう、ってなってスタート。

自分は2番手。ブルーさんにパワーメーターを見ながらペースを作ってもらう。

久しぶりのメンバーだが、よく分かっているから違和感もなく、順調に登っていく。今日は5倍で登るという話だったから、320wの感覚を噛み締めてペダルを回す。大変勉強になる。

ブルーさんは、スタート前に「厳しい」「きつい」と言いながら余裕でペダルを回している。ケイデンスは自分と同じくらいか?

電光掲示板下は、速度が落ちる。自分は短い急勾配で減速しないようにしていたから、5倍一定だとここのペースは変わってくる。ここでワッキーさんが前に出てきて、3番手に落ちる。ワッキーさんはいつも通り高回転クライム。90回転は軽く超えてるかな?

緩斜面は後ろについていることもあり、余裕でクリア。しかし、橋を渡ってからの10%区間がキツイ。自分が一番体重重いし、斜度が上がれば上がるほど余計にキツイ。前の二人が余裕そうなのがメンタルにくる。ただ、いつも一人で登ってるよりは楽か。急勾配区間が終わり、ゲートまでいって9:56だった。こんな楽に10分切れるのか?楽と言っても、このペースでゴールまで行けるかというと微妙だが…

ワッキーさん、ブルーさんは余裕を残しながら「キツイ!」「このペースで上までは厳しい」と言っているが、自転車乗りは三味線の達人だから信じてはならない。来週のつづら折れ区間は地獄の苦しみを味わうことになりそうだ。ゴールまで5倍で行けるだろうか?最後まで後ろで引いてもらえば、なんとか…?

 

1本で解散になったが、2本目は登らず帰宅。pm2.5予報は毎日確認している。今日は多いし、なんかモヤってたから、長時間ゼーハーしたくないな…

 

帰宅後は上半身トレの日。

懸垂、ワンハンドローイング(15kg→12.5kg→12.5kg)、床ダンベルプレス12.5kg、腕立て伏せ

基本各3セット。

ダンベルベンチプレスをするためにトレーニングベンチをポチった。まだベンチ無いから床で練習。重いダンベルにすると床から起き上がれなくなるため、軽めで20rep×3セット。そのあと腕立てで追い込んだ。正直、今のレベルだと腕立て伏せで十分足りてるけどねー。ダンベル使うとテンション上がるから使いたい。

最後にデッドリフトもしようかなと思ったものの、1セット目でなんか疲れてきてやめ。

 

今日は1000字を軽く超えてしまった。

おしまい。

ラン5km3:54/km

疲労が溜まっていて、金曜は筋トレ(腕立て、デッドリフト)とローラー5分走×2のみ。

 

土曜

起床時64.2kg

プランク、サイドプランクに加えて、普通のシットアップやクランチも。

ラン5km3:54/km

ついに5km20分切り。

まだ余裕を持って走れている。余裕があるから膝の痛みなどもなし。

フォームがわかってきた。

僅かな前傾によって重心の位置をやや前に意識、身体は一直線、体幹を安定させる、膝と足首をあまり意識しない、股関節の伸展、前に踏み出さず、後ろに蹴り出す。

今のところ、こんな感じで走っている。

もっとスムーズに脚が回転するようになれば、無理なく3:50/km切れるかな。

 

そのあとローラーで20分走軽めに。

 

明日はMSMの菰野HCチームTT練習会の予定。練習のために調整してしまった。しかしまあ、あまり無理しすぎてもその先が続かないし。

明日はゲート10分前半を2本出せたら良いかな。あと、本番は63kg台に調整しよう。正直、本番何分くらいで登れるのか想像できない。こういうのはパワーメーターがあると分かりやすいのだろうな。

武平ゲート3回目

起床時64.4kg

朝から武平峠へ。

風がなく、往路もスイスイ。

千草交差点スタートして、いきなり前回より良いペース。緩斜面は問題なくクリア。問題は斜度が上がるポイントをどうクリアするか。

電光掲示板前から2段シフトアップしてダンシングで切り抜ける。

再び緩斜面。ペースを維持。

橋の前の斜度が上がるポイントもダンシングを少し入れる。橋を渡ってからは36×25で回すのみ。ここでもダンシング入れた方がいいか?

キャンプ場回るところでシフトアップして、ゲートまで。10分切ったかと思っていたが、10:03だった。しかし、かなり好感触。今回は9割くらいの力か?まともなレベルにはなってきた。少なくとも5kmの駐車場あたりまではついていけるかな。

2本目アタックしようかと思ったが、結局流して11:34。

 

帰宅して44km

 

懸垂、腕立て伏せ、

ワンハンドローイング15kg 15rep ×2セット→12.5kg 15rep 1セット

片脚スクワット 色々ウェイト変えながら動きを確かめる。

 

次は2本目も10分台を目標に。

 

ラン5km

今日は控えめで。

風もないし、ランに挑戦。

ラン5km キロ4:00

余裕で4分ペース。まだまだ余力あり。

ランで追い込むと膝が怖いし,常に余力残してしまう。

自転車で心肺能力を鍛えているけどランニングについては素人だから、本気出したら脚が壊れてしまう。

フォームについても、良いイメージができるようになってきた。

あとは実践できればいい。

 

筋トレはプランク、サイドプランク、クランチ

 

弱点がなくなるように鍛えていくことが目標。

昨年と比較すると、上半身も一回り大きくなった。それでもまだまだ貧弱。

 

リベンジ!武平ゲート

日曜

土曜の武平ゲート惨敗を引きずって起床。スクワットの筋肉痛もあるし、全身の疲労感もあるし、精神的にもダメで休養日にした。

ローラー回復走30分

 

月曜

午後に用事があり、研究室は休んだ。

リベンジのため、武平峠へ。

いつもの千草交差点から登り始めると、前回より軽い感覚(ちなみに今朝の体重は65kg)

体幹が安定していて、リズムに乗っていく。ギアチェンジは早めに。

電光掲示板も余裕で通過。

緩斜面ではしっかり速度を維持していく。

橋を渡って急斜面に入ると、すぐ36×25に入れて回す。

ここからは耐える。風が強く、ダンシングはあまり有効ではない。

なんとかこらえてキャンプ場回って、ゲート着で10:21

本番ではまだ序盤の通過地点。全力ではなく、多少余力を残した走り。

登り方を思い出してきた。

2本目は流して11:54

筋トレもしなきゃいけないし、2本で終了。帰路でKOM1個獲得。最近出来た道に早速セグメント設定されてた。

 

筋トレは上半身の日。

懸垂1セット目で10rep目前まで行きながら力尽きた。あと数センチ。

ワンハンドローイングはウェイト調整しながら。12.5kgまで落とすとフォーム安定した。

そのあと腕立て伏せもやった。

全部3セット。

更に、デッドリフト20kg×2 20rep ×3セット

 

筋トレの最後まで体がしっかり動いた。粉飴導入してからトレーニングが楽になった。お湯に溶かすと、コップ一杯でご飯茶碗1杯分のエネルギー。

最近、ブルベや長距離サイクリングを楽しむロングライダーの間で流行している粉飴。コストパフォーマンスも良く、なかなか良いかもしれない。

 

 

希望が見えてきた。

次はもっといけるはず。

 

現実を知った武平ゲート2本

金曜

後輩の指導終了。学会準備終了。

あとは論文だけ。

 

土曜

武平ゲートまで登っておきたくて、向かい風の中鈴鹿スカイラインへ。

流石にこの時期は自転車乗りが多い。

交差点から登り始める。

抑えめで入ったものの、電光掲示板で既にきつい。想像以上に弱いぞ…

後半の急斜面は死にかけで何とかゴール。11分台!?

11分切れないのは予想外。アカン!

意気消沈して2本目。ほとんど36×25で登る。12分台。

これはアカン。

ゲートまでもついていけないレベル。

帰宅して44km

 

ダンベル片脚スクワット17.5kg×2, 4rep

神経系に刺激を(危険度MAX細心の注意を払う)

そのあと5kg×2, 15rep

楽に感じたし、追い込める感覚。前回よりずいぶん安定感がある。

明日も乗りたいからここでやめて、プランク、サイドプランク