AACA第9戦TT 無念の3位
不甲斐なくて、書く気力がない。結局1ヶ月前から何も変わってなかった。
朝起きた時点で脚が重い
この時期は疲労蓄積に気をつけなければならないのに、調整がうまくできていない。
3日前に乗りすぎたのが完全に敗因。
気分も良くなく、モチベーション低め。
今週もパゴスが応援に来てくれるということで、車で現地まで。
着いてからローラーで軽くアップ。
バルタンさんのワンピースはかなりいい感じ。
パッドもへたってなくて腰の位置もしっくりくる。
アップのあと受付してカーリーにゼッケンつけてもらう。
カーリーのゼッケンもつける。
そこにバニラさん登場。
シューズカバーなど装備して、1回試走へ。
コーナー水たまり…
ゆっくり曲がろう。転けた時の悔しさは尋常じゃない。
サービスセンター前に戻るとデストラの吉原さんを発見。
今日は風が出てるから吉原さんや和田山さんが強そう。
吉原さんと色々話しながらスタート地点へ。
今日はキャンセルが多くて出走は15人。
まあ、来ない人はあまり関係ない。
和田山さんがいる時点で優勝はかなり難しい。
バニラさんやカナンと話しているうちに出走時間が来た。
スタートして追い風を加速していくと50km/h！
これは厳しいレースになる。
コーナリングはかなり慎重に。
そして向かい風。40km/h出るか出ないか。
1周して7分7秒。遅いな。
ここで和田山さんがスタート。追いかけようとしたもののめちゃくちゃ速くて心が折れる。50km/hでも離された。ここが最大の敗因。
ここで勇気を持って付いていけば何とかなったかもしれない(もちろんドラフティングの範囲外で)
目標があるだけで精神的に楽なのに、それを簡単に手放してしまった。
脚が無かったわけではないのに、あと1周あると思うと守りに入ってしまった。
2周終えて14分12秒。
もうこの時点で無理だと思った。
3周目も追い風は50km/h。
向かい風も頑張って40km/hを維持しようとするが、後半耐えきれず落ちてしまった。
最後の登りでは気力が無かった。
21分15秒
確かに、かなりつらい。
しかし、どう頑張っても脚が動かないとか、攣ったとかはない。
気合いで踏めるのに気合いがなかった。
1ヶ月前から何も変わってないな。
これでは永遠に勝てない。
応援にも来てもらったのに不甲斐ない。
今日思ったことは、息が上がってるのに乳酸はそれほど溜まってない。
もっと重いギアを使うべきか。
それから、案外ウェットでもコーナー減速する必要ない。
今日はビビりすぎた。
1位は和田山さんで21分3秒
2位が吉原さんで21分10秒
気持ち次第で順位が入れ替わりそうだが、結局のところ、それこそが強い人とそうじゃない人の差なのだろう。
強い人は追い込み慣れてる。自分の力を本番で出せる。
追い込むって、言うだけなら簡単なんだけど、実際やろうとすると難しい。
終わってから和田山さんと少しお話して、すぐ帰宅。
帰宅後は学校へ。
AACAの準備
昨日発表されたTTエントリーリストを見ると、なんと和田山さんの名前が…
今回は難しいか…？
ホイール借りても厳しそうだけど、少しでも差を埋めようと思いサンコーさんで借りてきた。
土曜日
朝からリカバリーローラー30分
TTポジションでの高回転を交えながら、軽く心拍上げて終わり。
もう少ししっかりやったほうがいいのは分かってるけど、2〜3日前からの疲労が回復してない。
まあ、明日には概ね問題なしか。
それから整備。
チェーンを新しくした。それからホイール交換。
明日は雨かな？
コーナーは慎重にする。
風が強くなければ1周目往路の巡航速度45km/hでいこう。
そして3周目に上げていく。
無念
今日は伊坂集合でMSのT山さん、カナン、カーリーと練習するはずだったのに、前日いきなり野外調査の手伝いが入って主催者にもかかわらず不参加。
申し訳ありません。
一応集合場所へ行ってT山さんに挨拶しようと思い、6時前に家を出る。
昨日、まだサドルが低すぎる気がしたので、出かける前に2mm上げた。
すると、昨日の疲労が残っているにもかかわらず、かなり調子よく回せた。
伊坂に着いてからT山さんを見つけて話をしながら一緒に1周。
体が大きくて上半身も強そう。
そのあとは3人を見送って帰宅。
23km
レース前なのに昨日乗りすぎたから、逆にリカバリーライドになって良かったかもしれないw
朝練AACAコース
カナンに誘われて7時からAACAコース(3km)で周回練
家から1時間で長良川サービスセンター前に到着。
時間を気にして飛ばしすぎた。
とりあえずカナンと数周回。40〜45km/hくらい？
コーナー立ち上がりはそこそこ踏んでいく。
コーナリングも何周かするうちに慣れてきてあまり減速せずに曲がれるようになった。Zコーナーは砂が怖くてゆっくり。TTでは使わないから関係ないね。
コーナリングだけで前回のトップとの差11秒を埋められるくらいにはレベルアップした。前回が下手くそ過ぎただけか…
実際、現在のレベルではやっと標準に近づいてきたかな？といった程度。
まだ初心者だが、今の自分の感覚はこんな感じ。
コーナー進入時は道幅をしっかり使って切れ込んでいく。上体をイン側に入れて外側の足を伸ばす。下ハンで重心を下げる。案外、かなり傾けてもスリップしないので怖がる必要はない。64kgの現在だと空気圧は7.5気圧。これ以上入れると危ない。
コーナー出口では、後輪への荷重をしながらバイクを起こしつつ腰を上げずに1回転くらい踏む。
そのあと、コーナーを抜けつつ腰を上げて加速。
まだ後半は上手くできてないけど、こうしたら良いのかな？とは思っている。
いくらでもやり方は調べられるし上手い人の動きを観察することもできるけど、最終的にはその動きを自分がどう理解してイメージ通り実践することができるか。
伸びしろのある部分だから練習効率はかなり高い。
何周かして、休憩しようとしたタイミングでカーリー登場。
休憩後3人で再スタート。
先頭固定で40〜43km/hくらい。コーナーの後は軽く上げていく。
上げた後は合流を待って再加速という感じ。
カーリーはコーナリングで遅れてしまってつらそうだった。
自分もインターバル耐性がなさ過ぎて少し疲れる。
TTの練習しかしてこなかったからね…
合計8周して終了。カナンのことを考えるともっとやるべきだけどこれ以上は日曜日への影響が大きい。
学校へ行かなければならないため、離脱して帰宅。
帰りものんびりしてられず、そこそこ踏んでしまった。
予想外の強度で95km
乗りすぎた感はあるけど、どうなるか…？
明日は若手の会かな？
バルタン星人からの贈り物
バルタンさんが届けてくれた旧型ワンピースを着用してみました。
なかなかいいかんじです。
ありがとうございます。
しかし、暑がりな自分が長袖でレース走れるのかは少し心配w
週末のTTは半袖にするかもしれません。
10月以降はワンピース大活躍の予感。
あ、でも、トロバラは同じジャージじゃないといけないからこのワンピース使えないのかな…？
ローラー
今日は朝練を企画していたが、雨のため中止。
ローラーでポジションやペダリングの確認。
サドルはまた2mm上げた。
平田クリテで逃げてる時にサドルの低さを後悔したため。
上死点が苦しいのは前からなんだけど、上げすぎると下死点が気になってくるから慎重。
ヘルメットよりもクランクの方が優先度高いかもな…
いつも通り軽めの負荷を140〜150rpmで回してみたり、負荷最大を40〜50rpmで回してみたり。感触は良い。
しばらく負荷最大でのんびり回してるだけでかなり体幹の筋トレになった。
平田クリテではDHバー無しだったからあれもかなり体幹のトレーニングになったなぁ。
50分くらい回してから少し筋トレ
サイドプランク2分
懸垂など…
懸垂は1回から始めて7回できるようになった。
10回出来ないと話にならないので、もう少し頑張る。
自転車にどの程度役立つかは知らないけどw
懸垂用のバー等がないので手が痛い。自室のロフトに手を掛けてやっている。
それから…
先ほど、バルタンさんが旧型ワンピースを家に届けてくれた。
家に帰ったら試着する。サイズが合えば譲ってもらえるそうだ。
ありがとうございます。
2着あればクリテでも安心して鷹組ジャージ着用できる。
鷹組、maxspeed若手の会(今勝手に名前つけた)は金曜に延期。
まあ、金曜も天気怪しいけどねー
