ポール星人のサイクリング日記

趣味で自転車を楽しむ鷹組ポール星人(元ビアンキ) です。 寒さに強く、暑さに弱い。

zwift20分295w

10/16 日勤

68.4kg

朝は疲労でパス。仕事中も予想外の運動で少し疲労

帰宅して用事終わって8時半からローラー。

今日は疲れてるしメニュー無しで30分回すだけ。

しかしアップから4倍普通に出る。10分経過してからは平均300w以上。20分295w

zwiftでの20分ベストだった。zwift苦手だが、特に追い込まずにこれだけパワー出るならかなり調子良いな。

気分良く終われてよかった。

水泳2000m

10/15 休み

68.0kg

前日は夜勤を休んで帰宅。ビワイチの疲労があり、軽い筋トレのみで終了。

 

本日も午前は寝る。夕方から久々の水泳。そろそろ右肘もいいかな?

50m1分サークルでゆっくり泳ぐ。40本泳いで終了。2000m40分

少し右肘に違和感。スプリントできるまで回復するのだろうか?心肺機能については、自転車やってる間に向上し、1ヶ月前よりも楽に泳げた。

夜はデッドリフト体幹トレ、片足スクワットを少し。

 

明日は日勤だから朝練かな。

ビワイチ147km Ave.34.1km/h 187w

10/13 休み

起床時67.4kg

昨日フルレストにしたら疲労抜けて体重も減った。

朝から車にTTバイク積んで琵琶湖へ。

9時に鷹組のナースさんと2人でビワイチスタート!

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スタートからいきなり横風気味の向かい風。分かってたからフロントは30mm。スピード出ないけど安全第一で。先頭時230w目安で丁寧に回す。先は長いし、無理はしない。

ナースさんは鞍掛峠21分台のクライマーだが、登り系の乗り方で平地は風を受けている…  はずだが結構速い。かなりパワー出してるんだろう。

長距離だし、琵琶湖東側は交通量もそこそこあるから、ローテは長めで。

米原スタートのため、あっという間に賤ヶ岳。斜度も大したことないし、話しながら登っていたらすぐ頂上。

その後のトンネル前登りのほうがキツい。ナースさん先頭で登るが、TTバイクは結構重く、ナースさんのペースで脚が削られる。

湖北の琵琶湖沿いガタガタ道にも苦戦。23cのTTバイクは振動が半端ない!全く進まないぞ!住宅地を抜けて、琵琶湖西側に出た時には平均33km/h台。ここまで向かい風ばかりだし、仕方ないが…。ここで数分止まって背中から補給。スタートから46km

琵琶湖西側に入るも追い風にはならない!微妙な風向きだな!!

しかし、赤丸の区間に入った途端、いきなり追い風で加速する!平均43km/hで快走!

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その後は追い風ブーストがなくなり、また我慢の時間。85km地点で初めての自販機休憩。午前中は涼しく、ボトル消費もゆっくりだった。

脚はまだ余力あり。所々ナースさんに引いてもらって、回復できている。ジュース飲んでボトルも満タン!気持ちよく再スタート。

琵琶湖大橋渡って、東詰コンビニでトイレ休憩。サイクリングの定番、ヨーグルトドリンクを飲む。ここまで100km

琵琶湖東側に戻ってきた!しかし当然向かい風…。

110km地点でナースさん脚が攣りそうになってペースダウン。ここからは自分先頭固定で、所々待ちながらの走行。歩道で止まって休憩したりしながらゴールを目指すが、結局135km地点、残り12kmでかなりナースさんキツそうで、2度目のコンビニ休憩。ここでもヨーグルトドリンク。本日1リットル飲んだ。暑いからガリガリ君も。

元気になって再スタート。

ナースさんも何とか踏ん張って147kmでゴール。平均34.1km/h 187w

風と後半の失速がありながら、昨年ロードで回った時より走行時平均は速かった。

 

ナースさんと雑談して、解散。

帰りに道の駅でお土産購入。

良い1日だった。

 

ナースさん、ありがとうございました!

 

この秋はTTバイクで遊んでるけど、あとは木曽長良背割りTT練だな。あのコース誰かと走りたい。

zwift三味線ミートアップ

10/10 休み

68.4kg

昨日はzwiftクリテといつもの低回転インターバル、軽く筋トレ。

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今日は朝起きて疲労が残っている。勤務明けでトレーニングすると翌日がキツい。そろそろ良いかなと思って昨日やった懸垂がダメだった。また肘が痛い。おかげでしばらくは自転車に専念できそうだ(笑)。

8時10分から三味線ミートアップ。久しぶりだが、最初の2周1時間くらいはアタックなし、登りでも5倍以下ということでエントリー。最近調子上がってるし行けるかな?

しかし、現実は厳しくスタートからキツい。疲労でパワー出ず。後ろで3.5倍くらい。

そして1周目の登り。いきなり5倍超えで必死に食らいつく。丘の後半、徐々に抜かれ始め、ほぼ最下位に。4倍も厳しくなってきて差が開いていくし、ここでDNF。

三味線ミートアップはやめておこう。自分の実力では全くついていけない。

 

午後からローラーでいつもの高回転と1分トルクインターバル5本。

デッドリフト体幹トレ

 

477バイパス1時間40km/h達成したから多少戻ってきたかと思ってたけど、三味線ミートアップではすぐ千切られるし、鈴鹿周回練も厳しいかな。来週末は8周目くらいで到着できるかもしれないから、ゴールだけ見に行こう。

477バイパス2往復45km 40km/h 241w(NP253w)

10/7 休み

67.9kg

午後から天気不安定なため、午前中に477バイパス往復TT

今日は2往復40km/h目標で。

風が弱く走りやすい。往路が速く、登り基調12.7kmを20分切り。しかし復路でタレ気味。スピードに乗れず。高角インターで折り返して2本目へ。往路は1本目より少し落とす。余力を残して復路に入り、エアロ重視でスピードに乗る。1本目の下りはフォームが悪かった。高角インター以降は前方の車に阻まれ速度出せず。

2往復で45km1時間7分Ave.40.0km/h 241w(NP253w)

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パワー低いから楽勝だな。3.5倍しか出てない。

前から思ってたけど、477バイパス往復TTは高角インター〜千草だけでやったほうがいいかもしれない。尾平〜高角インターは信号と交通量でまともに走れていないし、交差点やコンビニ等危ない箇所が多い。過去のタイムと比較できなくなるのは残念だが、実質信号運を比較しているだけな気もする。

高角インター〜千草は1往復20kmだから、2往復40km1時間、3往復60km1時間半かな。3往復で鈴鹿トロバラ想定練習ができる。

 

夕方はzwiftで10分180w130rpmと1分50rpm400w ×3

軽めにデッドリフト体幹トレ。体幹トレは、雑誌で読んだ方法を取り入れてみた。とは言っても、以前から試行錯誤で既に時々やっていた方法ではあるが。雑誌でトレーニング法みたいなの読んでると、「以前から自分で試行錯誤してやってた方法と同じじゃん!」ってことが度々ある。「これは良い気がする」という人間の感覚は馬鹿にできないな。

あと、「体幹トレは地味で飽きる」という人もいるが、自分は毎回試行錯誤して微妙に内容を変え続けているからいつまでも飽きることはない。最近はバランスボールの種目を増やし、通常のプランクはやっていない。

 

最近仕事がキツくて疲労気味なので、ボリューム抑えた。次の仕事はどうかな…。

477バイパス往復25km 40km/h 247w(NP265w)

10/6 勤務明け

今回も忙しく、これで3回連続睡眠不足。徐々に疲労が溜まってきた。

67.8kg

 

午後から477バイパス1往復のみ。

風があって、往路がキツい。しかもほぼ全ての信号に引っかかり、全くスピードに乗れない。

復路は追い風だが、逆に速度出過ぎて幾度となく前方の車に阻まれる。

悪条件が重なったが、エアロ重視で省エネ。247wで平均40km/hは達成。

 

アイロスジュニアくんとの背割堤練習は台風接近で中止になった。誰かと背割堤で練習したいけど、北の方の人少ないから難しいかな…

 

今週は雨続きだから、明日の午前中に外で練習しておきたいね。

 

鷹練92km 29.1km/h 165w(NP246w)

10/4 休み

68.0kg

前日は最近恒例のローラー高回転+高負荷低回転。調子は良い。体幹トレも軽くしといた。

 

そして久々の鷹練へ。いつも通りTTバイク。疲れ気味なので短めに書く。

途中参加含めてトータル8名?

序盤は軽く引くのみで脚を温める。

306から調子が上がってきて、納豆坂ではKOMペース。ただ、最後後続と差が開きすぎて緩めていたためKOM取れず。

三段坂は自己記録5秒更新。

復路はTTバイク速すぎるので、程々に走って終了。

新しいペダリングが良い感じ。シッティングの中でも使い分けが出来るから疲れない。

 

フックリーダーが最近疲れ気味。それでも鷹練には来ているのがすごい。自分も気分転換に練習会参加してたら元気になったから、自転車は大事なのかも。

ケムラーさん相変わらずモチベーション高い。調子良さそう。

グドンさん毎回スプリントしてた。すごく気合い入ってて熱い走り。もがきで6時まで踏み込んでるから、3時までを意識したらもう1段加速できそう。

 

今週もありがとうございました!